Ve dnech 15. a 16. července 2023 se Formule E vrátila do Říma na pátý čistě elektrický závodní víkend. Stejně jako v letech 2021 a 2022 E-Prix Říma, známá ze sponzorských důvodů jako 2023 Hankook Rome E-Prix, obsahovala dva závodypokračování

Po sérii neúspěšných pokusů přivést Formuli E do Brazílie se tato poprvé představila v sobotu 25. března v São Paulu, sedmé největší metropoli světa s více než dvanácti miliony obyvatel. Trať São Paulo E-Prix v okolí Anhembi Sambadrome – jednompokračování

V sobotu 11. února zavítalo mistrovství světa ABB FIA Formule E poprvé ve své historii do hlavního města indického státu Telangána. Na 2,3 kilometru dlouhém okruhu v ulicích Hajdarábádu s výhledem na jezero Hussain Sagar se představíilo 22 elektrických monopostůpokračování

Mistrovství světa ABB FIA Formule E 2021/22 pokračovalo 27. a 28. ledna v  v Saúdské Arábii dvojicí velkolepých nočních závodů v historickém pouštním prostředí, kdy okruh Diriyah obepíná historické městské hradby. Okruh Diriyah Street Circuit Okruh Diriyah Street Circuit dlouhýpokračování

Poprvé v historii Formule E hostilo Mexico City úvodní závod mistrovství světa ABB FIA Formule E. Letošní devátá sezóna znamená začátek nové éry čistě elektrických pouličních závodů s debutem radikálního zcela nového stroje Gen3 – nejrychlejšího, nejvýkonnějšího a nejúčinnějšího elektrickéhopokračování

Již za několik málo dnů bude na okruhu Autódromo Hermanos Rodriguez v Mexico City zahájena devátá sezóna Formule E, která slibuje být jednou z nejnapínavějších od vzniku šampionátu v roce 2014, a to díky novým inovativním vozům „Gen3“, jedenácti týmůmpokračování

Jen několik dní před oficiálními testy 9. sezóny světového šampionátu ABB FIA Formula E, které se uskuteční ve španělské Valencii od 13. do 16. prosince, představil tým DS PENSKE vůz DS E-TENSE FE23A.  Nejrychlejší, nejlehčí, nejvýkonnější a nejúčinnější elektrický závodní vůz, jakýpokračování

Společnost DS Automobiles vstoupila v roce 2015 do Formule E jako první prémiový výrobce a po celou dobu vývoj tohoto stoprocentně elektrického seriálu následuje. S monopostem první generace vybaveným motorem o výkonu 200 kW a baterií o kapacitě 28 kWhpokračování

Edoardo Mortara z týmu ROKiT Venturi Racing vyhrál desátý závod letošní sezóny formule E, když v marrákešské E-Prix odrazil v závěru závodu ataky Antónia Félixe da Costy z týmu DS Techeetah. Třetím letošním vítězstvím se navíc dostal do čela průběžnéhopokračování