Největší český offshore závod v Chorvatsku se jel od neděle 30. 3. do pátku 4. dubna, kdy v 11 hodin proběhlo slavnostní vyhlášení vítězů.
Jubilejního 25. ročníku této významné regaty se letos zúčastnilo rekordních 45 lodí s posádkami z celého Česka a Slovenska. Trasa vedla tradičně do Dubrovníku a zpět a posádky ji díky příznivému větru zvládly velmi rychle. Ty nejrychlejší každou etapu pod 24 hodin. Téměř po celou dobu foukala bóra většinou o síle 15–20 uzlů. Bezvětří bylo jen velmi málo, a tak lodě letěly většinu času rychlostí 7 až 9 uzlů.
Velikonoční regatu vyhrála loď číslo 45 kapitánky Ivany Satkové. Je to vůbec poprvé, co v celé 25leté historii závodu zvítězila posádka vedená ženou. Navíc posádka jela tuto regatu v tomto složení vůbec poprvé. Obě etapy dojeli v první desítce – šestí a čtvrtí – a vzhledem k tomu, že se pořadí v obou etapách hodně zamíchalo, stačily tyto dojezdy k celkovému vítězství.
Na druhém místě skončila posádka číslo 2 Pavla Jakubce s dojezdy 7 a 6. Na třetím místě posádka číslo 27 Zdeňka Pavlíčka s dojezdy 9 a 5. Na čtvrtém místě skončil vítěz druhé etapy Michal Konupčík, na šestém vítěz první etapy Standa Štrobl.
Jak závod probíhal?
V sobotu 29. 3. proběhlo v marině Hramina slavnostní zahájení a porada kapitánů. Start se odehrál v prostoru u Murteru nedaleko majáku Prišnjak. Lodě po startu absolvovaly krátké křižování proti silné bóře. Po otočení ostrova Maslinjak šly genakry nahoru a lodě se vydaly na jih v příznivém větru směrem na Dubrovník. Některým posádkám dělal silnější vítr problémy, a tak o dramatické situace nebyla nouze. Viděli jsme několik spinoutů (nekontrolovaných vyostření) a několik genakrů to nevydrželo a roztrhalo se.
Lodě se rozdělily na čtyři skupiny – úplně na volné moře až nad ostrov Žirje zamířila první skupina v čele s lodí číslo 28 kapitána Michala Konupčíka, mezi ostrovy Žirje a Kaprije druhá skupina, kterou vedla loď 37 kapitána Martina Pospíšila. Ve skupině mezi ostrovy Kakan a Kaprije vedla loď 10 kapitána Jiřího Macha a podél pobřeží pluly lodě v čele s lodí číslo 27 kapitána Zdeňka Pavlíčka. Lodě pluly rychlostí 8 až 9 uzlů a zamířily k průjezdnému cíli u Vela Luky na Korčule. Tím projela po sedmé hodině večer jako první slovenská posádka Michala Kelemena.
Noc byla náročná a napínavá. Střídaly se silné poryvy větru s místy, kde bylo bezvětří. Pořadí na čele se často měnilo. Některé lodě obepluly Lastovo levobokem, pár jich zamířilo do Mljetského kanálu, loď číslo 40 kapitána Tomáše Melzera to vzala dokonce tryskou. Ráno se na konci Mljetu objevila jako první loď číslo 29 kapitána Standy Štrobla, za ní se drželi Kolotočári Michala Kelemena a třetí plula loď 26 Petra Kupky. Toto pořadí nakonec vydrželo až do cíle.
Druhá etapa byla odstartována ve středu 2. dubna přesně v 9.00 v prostoru před Dubrovníkem. Po 10 minutách, kdy byla plavba s genakry zakázána, je všichni vytáhli a pluli rychlostí kolem 7 uzlů. Někteří zamířili do Mljetského kanálu, jiní daleko na volné moře. Do čela se postupně dostaly dvě lodě, které vypluly nejvíc na volné moře – loď číslo 28 kapitána Michala Konupčíka a šestka kapitána Davida Knop-Kostky.
Před Korčulou přišlo tradiční rozhodování. Do trysky nakonec z čelní skupiny zamířily čtyři lodě: 24 kapitána Vlastimila Faktora, 27 kapitána Zdeňka Pavlíčka, 30 kapitána Tomáše Straky a 40 kapitána Tomáše Melzera. Následovala je další velká skupina lodí.
Ostatní lodě obepluly Korčulu z jihu včetně po první etapě vedoucích lodí č. 4 Michala Kelemena a 29 Standy Štrobla. Ve vedení byla ale od začátku loď číslo 28 kapitána Michala Konupčíka, která s velkým náskokem doplula až do cíle. Protože bóra vydržela celou noc, krátké bezvětří přišlo až těsně před Murterem, byla v cíli už ve čtvrtek brzy ráno. Za ní se seřadily lodě, které pluly tryskou. Je to kratší a ani tam vítr nezeslábl. Za Korčulou měly dostatečný náskok, který už posádky plující na moři neměly kde stáhnout. Na druhém místě tak doplula loď č. 24 kapitána Vlastimila Faktora a na třetím třicítka kapitána Tomáše Straky.
O celkovém vítězství se rozhodovalo za nimi mezi dalším loděmi, které zvolily trysku – Nejrychlejší z nich byla posádka Ivany Satkové, která doplula čtvrtá. Za ní připlula posádka Zdeňka Pavlíčka, ale v celkovém pořadí ji v součtu předstihla posádka číslo 2 Pavla Jakubce, která doplula těsně za nimi.
„Velikonoční regatu jsem jela poprvé, posádku jsem posbírala všude možně, ani se mezi sebou neznali, ale skvěle jsme si sedli. Naší tajnou zbraní bylo, že se na palubě sešlo spousta krásných a úžasných lidí, kteří mají zkušenosti s jachtingem, které každý nasbíral někde jinde. A každý věděl, co má na své pozici dělat. Bylo to úplně úžasné. Všichni byli strašně skvělí. Nepoužíváme žádné high-tech technologie, počasí stahujeme z běžně dostupných zdrojů. Naše taktika byla jednoduchá. Plout co nejkratší cestou a zároveň si krýt záda. Trysku jsme zvolili po diskusi, pluli jsme dost vzadu, tak jsme to viděli jako dobré řešení. Risk je zisk,“ zhodnotila kapitánka vítězné lodě Ivana Satková.
Velikonoční regata je pro všechny posádky vždy pořádnou výzvou a letošní jubilejní ročník nebyl výjimkou.
Průběh závodu lze přehrát zde: app.seesea.cz/map/vr-2025